Visiter l’Europe en train va devenir beaucoup plus simple

Un projet ferroviaire visant à connecter les principales capitales européennes par un réseau de trains à grande vitesse a été lancé, selon Alberto Mazzola, directeur exécutif de la Communauté européenne du rail (CER). L'initiative prévoit de tripler la longueur du réseau ferroviaire à grande vitesse d'ici 2030, afin que la majorité des trajets interurbains puissent être effectués en train dans les 25 prochaines années.

Les voyages entre des capitales telles que Paris, Berlin, Madrid, Rome ou Bruxelles seront facilités, avec des trains atteignant des vitesses de 300 à 400 km/h.

Depuis 2018, plusieurs tronçons sont en cours de construction ou de modernisation, notamment la ligne Budapest-Belgrade, qui devrait rouvrir d'ici fin 2025. Une augmentation de l'offre estivale entre Marseille, Genève et Lausanne est également prévue dès l'année prochaine. Le projet global inclut la construction de 22 000 à 50 000 kilomètres de nouvelles voies d'ici 2050, visant à transformer le transport ferroviaire en un réseau intégré reliant plus de 40 destinations majeures.

Le projet de la CER vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à faciliter les déplacements entre grandes villes de l'Union européenne. Il répond également aux objectifs de la stratégie Europe 2020 et du programme TEN-T pour une croissance verte et connectée. L'adoption accrue du train à grande vitesse pourrait réduire le trafic aérien court et moyen-courrier, diminuant ainsi l'empreinte écologique du secteur transport.

La CER ambitionne de connecter toutes les grandes villes et agglomérations urbaines d'environ 250 000 habitants, avec un coût total estimé à 546 milliards d'euros réparti sur 20 ans entre les pays membres.

D’après Journal du Geek.