vendredi 14 août 2026
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Politique et société françaises
Indépendant · Numérique
Échos Tricolores

Un Rafale décolle après la perte de contact avec un avion dans le ciel français

L'Armée de l'air et de l'espace a publié un compte rendu d'assistance en vol le samedi 4 octobre. Le vendredi 3 octobre, un avion d'affaires de type Pilatus PC-12 , parti du Bourget à destination de La Môle, n'a plus répondu à la radio pendant quatre…

L'Armée de l'air et de l'espace a publié un compte rendu d'assistance en vol le samedi 4 octobre. Le vendredi 3 octobre, un avion d'affaires de type Pilatus PC-12 , parti du Bourget à destination de La Môle, n'a plus répondu à la radio pendant quatre minutes.

Alors qu'il survolait Clermont-Ferrand, l'avion a perdu le contact avec les aiguilleurs du ciel de Bordeaux. Le centre de détection et de contrôle de Lyon-Mont-Verdun a été informé et a donné l'alerte maximale. Un Rafale de la base de Mont-de-Marsan a décollé pour intercepter l'appareil et évaluer la situation. Les deux aéronefs se sont rencontrés entre le Ventoux et le Luberon, établissant finalement le contact radio.

Il a été confirmé que l'incident résultait d'un problème de fréquence. L'équipage civil pensait avoir réglé leur radio correctement, et le silence de quatre minutes n'a pas été remarqué. Grâce à l'interception, l'avion d'affaires a pu poursuivre son vol, et le Rafale est retourné à Mont-de-Marsan.

L'Armée de l'air et de l'espace a publié un compte rendu d'assistance en vol le samedi 4 octobre.
Sophie Rambert · Échos Tricolores

Les incidents de radio ne sont pas les seules causes de perte de contact. Un événement plus tragique a eu lieu en septembre 2022, lorsqu'un Cessna 551 a survolé la France et la Belgique sans répondre. La dépressurisation a entraîné une hypoxémie fulgurante, rendant l'équipage et les passagers inconscients. L'avion a continué en pilotage automatique jusqu'à s'écraser en mer Baltique.

Les armées française, belge, allemande et suédoise ont escorté l'appareil sans intervenir directement, en raison des risques pour les infrastructures au sol. La trajectoire de l'avion lui a permis de s'écraser en mer, minimisant les dommages potentiels.

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D’après Presse-citron.

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