Smart #2 : l’iconique ForTwo passera à l’électrique en 2026 !

Depuis 2019, la marque Smart est codirigée par Mercedes-Benz et le constructeur chinois Geely. La production a été transférée en Chine, tandis que l'usine française de Hambach se concentre désormais sur le 4X4 Ineos Grenadier. La gamme actuelle comprend le crossover #1 et le SUV #5, mesurant 4,70 mètres et pesant plus de 2,4 tonnes. Smart a annoncé le lancement du modèle ultra-compact Smart #2, renouant ainsi avec ses origines.

Prévue pour la fin de l'année 2026, la Smart #2 est une citadine deux places qui s'inspire de la ForTwo lancée en 1998. Ce modèle compact est destiné à des environnements urbains tels que Rome, Londres et Paris. Le design, réalisé par Mercedes, conserve une silhouette compacte tout en adoptant des lignes plus anguleuses. La plateforme est spécialement conçue pour le segment A afin d'optimiser l'habitacle dans un espace réduit. La production de la #2 se fera en Chine, avec une commercialisation prévue en Europe, en Chine, et sur certains autres marchés.

La Smart #2 sera exclusivement électrique, contrairement aux modèles #1 et #3, qui possèdent encore des motorisations thermiques dans certains pays. Les améliorations des batteries depuis la génération EQ ForTwo devraient permettre une autonomie supérieure, avec un design qui maximise l'espace pour loger une batterie plus grande.

Le segment des petites voitures électriques est actuellement peu fréquenté, mais pourrait voir un regain d'intérêt. Des modèles tels que la Volkswagen ID.1, attendue autour de 20 000 €, et la future Twingo de Renault sont en préparation. La Smart #2 devra équilibrer son image de marque "premium" avec une tarification compétitive.

Smart vise à raviver son histoire sur le marché européen de l'automobile avec cette nouvelle deux places 100 % électrique, alliant technologie et design. Le constructeur ambitionne de séduire une clientèle urbaine recherchant compacité et agilité, tout en renforçant sa position sur le marché de la mobilité électrique.

D’après Journal du Geek.