Pourquoi Paris ne veut pas remplacer son Navigo par une carte bleue ?

Bonne nouvelle, il existe déjà un nouveau mode de paiement dans les bus d’Île-de-France. Depuis le 2 novembre, les usagers rencontrent dans leurs bus quotidien de nouveaux terminaux de validation n’acceptant plus uniquement la carte Globalement, ce nouveau terminal par carte bleue est destiné aux passagers qui n’ont pas de titre de transport valide, qui n’ont pas de Navigo Easy ou n’ont pas anticipé leur trajet. Le ticket issu de ce dispositif est valable une seule fois , sans correspondance ni avantage tarifaire. “ Ce sont uniquement des tickets de dépannage à bord des bus “, précise IDFM.

Précisons:ce système de paiement par carte bancaire ne remplace que les tickets de bus et ne remplace pas le passe Navigo.

Pourquoi ne pas étendre le système aux transports ferrés ?

Deux grands facteurs expliquent pourquoi l’Open Payment, le paiement direct par carte bancaire ou mobile sans ticket, n’a pas encore été généralisé aux métros, tramways, RER et transiliens en Île-de-France. C’est d’abord, une question de stratégie. IDFM tient à préserver son propre écosystème de billetterie (Navigo) plutôt que de déléguer la gestion à des réseaux bancaires. Le contrôle tarifaire avec les réduction, correspondance et plafonnement, est un élément que la région souhaite garder.

Mais il y a également une raison de complexité technique. En effet, le réseau francilien est extrêmement dense et interconnecté. Mettre en œuvre un système universel qui reconnaît les modes, gère les tarifs, correspondances et flots de validation est un chantier colossal. D’autres villes plus petites ont pu passer à l’Open Payment, mais pour l’Île-de-France, les enjeux d’échelle et d’intégration restent majeurs.

Une solution de secours bien utile — à condition d’anticiper

Attention, selon Île‑de‑France Mobilités, ce service est strictement une solution de secours , et non un remplacement du système principal. Non seulement vous trouverez toujours les terminaux permettant de valider son titre Navigo (physique ou digitalisé) mais en plus, c’est l’option la plus recommandée par IDFM.

L’organisme rappelle aux usagers que la meilleure option reste l’achat anticipé d’un ticket Bus-Tram (au prix plein tarif de 2€) via les bornes, les guichets, ou l’application mobile, puisque celui-ci vous permet de bénéficier d’une correspondance d’une heure, et coute 50 centimes moins cher qu’à bord du bus. Mieux encore, l’abonnement permet de bénéficier d’un tarif réduit (1,60 € par trajet en bus/tram) ainsi que d’un plafonnement journalier.

Bonjour, nous sommes effectivement en train de déployer des bornes pour acheter des tickets de dépannage par CB dans les bus. Depuis le 2 novembre, on ne fait plus de vente à bord de ticket carton.Ces bornes sont donc là pour permettre d'acheter un ticket d'accès à bord en…

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D’après Journal du Geek.