Les robotaxis débarquent en Europe
Le géant chinois Baidu s'apprête à lancer ses robotaxis en Suisse, en partenariat avec PostBus, filiale de la Poste suisse. Le service, baptisé AmiGo, commencera ses essais à la fin de cette année et sera ouvert au public début 2027. Les véhicules,…
Le géant chinois Baidu s'apprête à lancer ses robotaxis en Suisse, en partenariat avec PostBus, filiale de la Poste suisse. Le service, baptisé AmiGo, commencera ses essais à la fin de cette année et sera ouvert au public début 2027. Les véhicules, entièrement électriques et autonomes, proposent quatre places et pourront être réservés via une application.
Initialement, des chauffeurs de sécurité seront présents à bord pour valider la cartographie et les protocoles. L'objectif est de proposer un service sans conducteur dès 2027 dans les cantons de Saint-Gall, d'Appenzell et de Thurgau. Les autorités suisses soutiennent le projet, qui vise à desservir les zones rurales et les périodes de faible affluence. Baidu se réjouit de déployer sa technologie Apollo Go, forte de plus d'un millier de véhicules autonomes en Chine.
La Suisse n'est pas la seule à accueillir ces innovations. Baidu envisage également, en partenariat avec Lyft, de déployer Apollo Go au Royaume-Uni et en Allemagne dès 2026, sous réserve d'approbation réglementaire. Parallèlement, Uber travaille avec la start-up britannique Wayve pour ses propres trajets autonomes à Munich et à Londres.
Le géant chinois Baidu s'apprête à lancer ses robotaxis en Suisse, en partenariat avec PostBus, filiale de la Poste suisse.
Au Royaume-Uni, Google prévoit de lancer les tests de sa filiale Waymo à Londres l'année prochaine. Waymo met en avant des statistiques de sécurité impressionnantes, mais la mise en œuvre dépend des réglementations locales, qui ne seront pleinement effectives qu'en 2027. Les assureurs demandent encore des clarifications concernant la responsabilité en cas d'accident.
Les tests en Suisse, Allemagne et Royaume-Uni s'intensifieront dans les deux prochaines années. L'objectif est de prouver que les robotaxis peuvent être intégrés en toute sécurité dans le trafic existant et compléter les réseaux de transport public. Les véhicules autonomes commencent à quitter les laboratoires pour les routes européennes, comme cela se produit déjà dans certaines villes américaines et chinoises.
D’après Journal du Geek.

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