Le vol de cuivre passe des câbles de la SNCF aux bornes de recharge électrique, et c’est un gros problème

Les incidents de vol de câbles aux bornes de recharge électrique continuent de poser des défis significatifs aux opérateurs en France. Ces actes de vandalisme entraînent des coûts élevés pour la réparation et le remplacement des équipements, impactant la fiabilité du réseau.

Un cas récent en Seine-et-Marne illustre ce problème, où une borne rapide a été mise hors service après le vol de son câble. Le coût de remplacement et de réparation s'élève à plusieurs milliers d'euros pour l'opérateur. D'autres régions, notamment le Nord, signalent des incidents similaires sur une base quasi hebdomadaire.

Les voleurs ciblent le cuivre contenu dans les câbles, qui peut être revendu pour quelques dizaines d'euros. Cependant, le coût pour l'opérateur peut dépasser 5 000 €. Cette situation rend les bornes de recharge particulièrement vulnérables, surtout celles situées dans des zones peu éclairées ou isolées.

Pour les utilisateurs de véhicules électriques, les bornes vandalisées peuvent rester hors service pendant plusieurs jours. Ces interruptions, dans un réseau encore en développement, compliquent les déplacements longue distance et alimentent la frustration des usagers.

Face à cette situation, l'organisation Mobilians appelle à intégrer le vol de câbles dans les dispositifs de lutte contre le vol de métaux. Des solutions techniques, telles que des gaines renforcées et des systèmes antivol, sont actuellement en test par plusieurs réseaux.

Malgré ces efforts, le problème persiste en raison de la forte demande pour le cuivre et de l'accessibilité des câbles. La robustesse du réseau de recharge est donc en jeu, ainsi que la confiance des consommateurs dans la mobilité électrique.

D’après Journal du Geek.