Le tunnel du Mont-Blanc ferme pendant 3 mois : que se passe-t-il en Haute-Savoie ?

Dans la vallée de Chamonix, près des Houches, le tunnel du Mont-Blanc est fermé depuis le 1er septembre pour des travaux de rénovation. Ce tunnel, long de plus de 11 kilomètres, relie la France à l'Italie à travers les vallées de Chamonix et d'Aoste. Les travaux, concentrés sur la voûte du tunnel âgé de 60 ans, nécessiteront une fermeture jusqu'au 12 décembre à 17 heures.

Autoroutes et Tunnel du Mont-Blanc (ATMB) a communiqué que ce projet est significatif car il s'agit du premier grand tunnel européen à entreprendre des rénovations profondes sur sa structure. La fermeture de trois mois est destinée à rénover deux sections de la voûte sur une longueur totale de 254 mètres.

Le tunnel du Mont-Blanc est une voie de passage transalpine majeure, reliant des villes comme Lyon, Genève, et Chambéry à Milan et Turin, avec une fréquentation quotidienne moyenne de 5 000 véhicules. Malgré une légère baisse du trafic ces dernières années, le volume reste élevé en été. Le coût du passage est de 54,80 euros pour un véhicule léger, 72,60 euros pour les caravanes et camping-cars, et 199,10 euros pour les autocars et poids lourds.

La fermeture du tunnel pendant la période automnale, moins fréquentée par les touristes, pourrait affecter les entreprises locales. Le coût du transport est estimé à augmenter de 20 % en raison de trajets plus longs via le tunnel de Fréjus en Savoie. Par exemple, Galy Transports à Ambérieu-en-Bugey prévoit un surcoût de 200 euros par trajet.

Olivier Fettet, secrétaire général de la Fédération nationale des transporteurs routiers (FNTR), a souligné la gestion efficace de la société ATMB, qui prévoit de rouvrir le tunnel avant Noël, en anticipation de l'augmentation des besoins en transport.

D’après Presse-citron.