Le concurrent low cost des TGV de la SNCF confirme qu’il est… en retard

La société Kevin Speed prévoit de lancer son service ferroviaire « Illisto » sur trois lignes en France, reliant Paris, Lyon, Strasbourg, et Lille. Des arrêts supplémentaires sont prévus, notamment à Le Creusot, où sera située la base de l'entreprise. Toutefois, les trains à grande vitesse de cette société ne desserviront pas immédiatement les gares de Lyon, de l'Est et du Nord. Initialement prévue pour la fin de l'année 2028, l'arrivée du service a été repoussée à la mi-2030 en raison de retards dans le financement. Le montant requis de 1,2 milliard d'euros n'a pas encore été collecté auprès des banques et des investisseurs.

Le service Illisto vise à concurrencer la SNCF, notamment ses trains OuiGo, en offrant des tarifs plus accessibles et une couverture géographique plus étendue. Des arrêts supplémentaires sont prévus à Amiens, Champagne-Ardenne TGV, Meuse TGV, Lorraine TGV, Le Creusot, et Mâcon. Les rotations seront fréquentes, avec des départs toutes les heures de 6h à 22h.

La libéralisation du transport ferroviaire en France s'est étendue aux lignes à grande vitesse et aux TER depuis 2023. La SNCF partage désormais ses lignes avec de nouveaux opérateurs, y compris le groupe allemand propriétaire de Flixbus, qui a commandé 65 rames de TGV pour son réseau européen. De plus, Transdev a récemment remporté un appel d'offres pour la ligne Marseille-Nice.

Les trains de Kevin Speed devraient avoir une capacité de 750 places par rame, avec une commande prévue auprès d'Alstom. À titre de comparaison, les TGV de la SNCF transportent jusqu'à 634 passagers.

D’après Presse-citron.