Gofo : c’est quoi ce nouveau géant chinois qui veut concurrencer La Poste ?

Entre le Black Friday et les fêtes de fin d'année, La Poste prévoit la livraison de 180 millions de colis d'ici la fin du mois de décembre, avec des pics pouvant atteindre 5 000 colis par minute. Cette augmentation de l'activité doit également faire face à une concurrence croissante. La majorité des colis livrés en France proviennent de Chine, selon les récentes opérations douanières à l'aéroport Charles de Gaulle. Les grands acteurs du e-commerce ont commencé à internaliser leurs processus logistiques.

Les entreprises de fast-fashion telles que Shein, Temu et AliExpress sont des acteurs majeurs durant cette période de Noël, opérant un changement logistique significatif en gérant leurs propres expéditions internationales. En conséquence, la part des colis chinois transitant par La Poste a chuté de 18% en un an , passant de 22% à 20%, se rapprochant ainsi des volumes d'Amazon.

De nouveaux acteurs émergent sur le marché, notamment JD Logistics et Gofo Express. Gofo Express, bien que peu connu du grand public, a établi un centre de tri de 10 000 m² en Île-de-France et dispose de 12 hubs en France, avec de nombreuses offres d'emploi publiées à travers le pays.

Cette évolution pourrait modifier le paysage de la livraison en France. La Poste, bien qu'affectée par l'implantation de ces nouveaux géants, a conclu un partenariat avec Temu pour accélérer les flux via 7 000 points Colissimo. Cette décision suscite des tensions parmi les syndicats et les commerçants. Avec 50% de son chiffre d'affaires provenant des colis, La Poste doit s'adapter pour éviter de devenir un sous-traitant mineur. Par ailleurs, les nouveaux services offrent aux consommateurs une rapidité accrue et des possibilités d'économie, ces entreprises contournant certaines taxes du transport classique.

D’après Journal du Geek.