“En finir avec la SNCF” : Trenitalia accélère son développement en France avec 1 milliard d’euros d’investissements

L'annonce a été faite le lundi 29 décembre. Le groupe public italien Ferrovie dello Stato, maison mère de Trenitalia, a signé un accord stratégique avec Certares, un fonds américain spécialisé dans le tourisme avec plus de 7 milliards de dollars d'actifs. L'objectif est d'accélérer la croissance de Trenitalia France et de consolider sa présence sur le marché français et européen.

Concrètement, Certares injecte 300 millions d'euros dans une coentreprise nouvellement créée et prend une participation au capital de Trenitalia France. En contrepartie, l'opérateur italien s'engage dans un plan d'investissement de 1 milliard d'euros en France et au Royaume-Uni.

L'accord avec Certares apporte également des avantages au-delà des apports financiers. Le fonds américain possède dans son portefeuille des agences de voyages majeures opérant en France, telles que Havas Voyages, Selectour, ainsi que CWT, Egencia et Ovation pour le voyage d'affaires. Ces canaux de distribution deviennent ainsi inaccessibles à la SNCF, qui voit ses parts de marché menacées par un concurrent en pleine expansion.

Quatre ans après son lancement en France, Trenitalia a transporté 1,8 million de voyageurs en 2025, soit le double par rapport à l'année précédente, avec un chiffre d'affaires de 90 millions d'euros contre 40 millions en 2024. Depuis décembre 2021, 4,7 millions de passagers ont utilisé ses trains Frecciarossa.

L'investissement permettra à Trenitalia d'accroître sa présence sur les grandes lignes. La compagnie prévoit d'étendre sa flotte à au moins 19 rames, contre 9 actuellement en service en France. Un nouveau centre de maintenance sera construit près de Paris, avec un investissement estimé à environ 60 millions d'euros. Sur la ligne Paris-Lyon, Trenitalia a augmenté ses allers-retours quotidiens de 9 à 14, représentant désormais plus d'un tiers de l'offre ferroviaire sur cet axe important.

Trenitalia prévoit d'entrer en concurrence avec Eurostar sur la liaison Paris-Londres d'ici 2029. La ligne Paris-Bruxelles est aussi envisagée, ce qui pourrait modifier le paysage du transport ferroviaire européen.

Bien que Trenitalia ne soit pas encore rentable, la compagnie mise sur la qualité pour attirer les voyageurs d'affaires. Les trains Frecciarossa offrent des services haut de gamme tels que des salles de réunion réservables à bord, des sièges orientables en cuir, un wifi gratuit illimité et une restauration servie à la place.

Face à cette concurrence, la SNCF est sous pression. Bien que ses taux de remplissage soient élevés, des critiques persistent concernant les retards, les grèves fréquentes et les augmentations tarifaires. Les ventes de billets pour les fêtes de fin d'année ont chuté de 30% cette année.

Trenitalia s'associe à Certares, qui injecte 300 millions d'euros et apporte des réseaux de distribution stratégiques. Trenitalia investira 1 milliard d'euros pour étendre sa flotte et lancer une ligne Paris-Londres d'ici 2029. La SNCF voit ses parts de marché menacées par cette expansion rapide.

D’après Presse-citron.