Deux navires transportant du combustible nucléaire quittent la France, Greenpeace s’insurge

Expédition de Combustible Nucléaire MOX de la France au Japon

Le 6 septembre, les navires Pacific Heron et Pacific Hegret ont quitté Cherbourg pour le Japon, transportant du combustible nucléaire MOX (Mélange d’OXydes). Ce combustible, fabriqué à l'usine Melox dans le Gard, contient environ 8 % de plutonium issu du retraitement de combustibles usés et d'une matrice d'uranium appauvri. Orano, l'industriel français du nucléaire, considère ces départs comme une démonstration de sa capacité à valoriser le plutonium en un nouveau combustible pour réacteurs civils.

Sécurité et Critiques du Transport de MOX

Orano souligne qu'aucun incident n'a été signalé lors des précédents envois de MOX vers le Japon depuis 1999, et que les conteneurs garantissent le confinement de la matière. Cependant, l'ONG Greenpeace critique ce transport, le qualifiant de risqué et inutile.

Impact du MOX sur le Traité de Déchets Nucléaires

Greenpeace remet en question les accords entre la France et le Japon, soulignant que la majorité des déchets nucléaires reste en France, bien que la France retourne du MOX transformé au Japon. Cela place la France dans une position de gestionnaire de déchets pour d'autres pays.

Deux navires ont transporté du MOX de Cherbourg au Japon. Orano considère cela comme une démonstration de capacité industrielle. Greenpeace critique les risques et l'utilité économique du transport de MOX.

D’après Presse-citron.