« Des véhicules techniquement meilleurs, de qualité et plus abordables » : la marque Chery débarque en France

Chery , un groupe automobile chinois fondé en 1997 à Wuhu, s'implante en France. Chery se positionne comme le principal exportateur automobile chinois avec plus de 12 millions de véhicules vendus à l'international et une présence dans plusieurs dizaines de pays.

Le constructeur lance deux sous-marques pour l'exportation : Omoda, spécialisée dans les crossovers axés sur le design et la technologie, et Jaecoo, dédiée aux SUV robustes et aventureux. La filiale française, basée à Paris, prévoit 70 points de vente dès ce printemps, avec une extension à plus de 100 à long terme.

Le marché automobile français, historiquement d'environ 2 millions de voitures, a chuté à 1,5-1,6 million depuis la pandémie de Covid-19, en raison de l'augmentation du prix moyen des véhicules neufs, passant de 25 000 euros à environ 35 000 euros. Chery vise à transformer cette situation en opportunité commerciale.

Jaecoo, la marque phare de Chery en France, se concentre sur les véhicules hybrides rechargeables , avec une autonomie potentielle de plus de 100 kilomètres selon les cycles d'homologation et les versions, à des prix plus accessibles.

Chery ambitionne de restaurer l'accès à des véhicules neufs pour les consommateurs exclus en raison des prix élevés. Pour cela, une équipe de 50 personnes est dédiée au marché français. En 2024, le groupe vise 10 000 livraisons en France, un objectif supérieur à celui de BYD en 2024. Cette stratégie s'inscrit dans un contexte où les constructeurs européens sont déjà fragilisés par la concurrence croissante.

Chery s'implante en France avec une stratégie d'accessibilité, s'appuyant sur son expérience d'exportateur et une structure multimarque. Le marché français a perdu 400 000 à 500 000 acheteurs potentiels depuis la pandémie, selon un dirigeant du groupe. Les constructeurs européens font face à l'arrivée d'un concurrent sérieux qui cible la clientèle perdue.

D’après Presse-citron.